ЯНДЕКС Цитирования



Rambler's Top100





РАЗРАБОТКА и
ПОДДЕРЖКА
сайта

Бюро КолибрИ

Авточехлы как защита салона авто - какие лучше?

Какие авточехлы для иномарок лучше купить: накидки или универсальные чехлы? А может сделать чехлы на заказ? Или перетяжку салона авто?

Этими вопросами рано или поздно задается, наверное, любой автовладелец. И не важно, куплен автомобиль в салоне или вам достался не новый автомобиль после не очень аккуратного предыдущего владельца. Попробуем разобраться в этом вопросе.

Обивка салона современного автомобиля делается из красивых качественных материалов. Это может быть различный автовелюр или безворсовые ткани, кожзаменители, натуральная кожа или любая комбинация таких материалов для обивки салона авто.

Но на свете нет ничего вечного, поэтому все эти материалы в той или иной степени подвержены износу (выгорают на солнце, царапаются, вытираются, прожигаются сигаретами, пачкаются, впитывают жидкости и запахи и т.д.) К тому же дизайнеры при разработке салона автомобиля стараются угодить вкусу «среднестатистического автовладельца», а при этом получаются «практичные», но, зачастую, безликие варианты салонов авто.

И вот вы приходите к решению защитить сидения своего автомобиля, а заодно придать ему индивидуальность. Первый порыв - пойти в магазин, где есть продажа авточехлов, или на рынок и купить универсальные чехлы. Практично и недорого думаете вы? Но не тут то было!

Когда вы придете в магазин или на рынок, чтобы купить чехлы на СВОЙ автомобиль, несомненно, что там вам предложат чехлы, которые «подойдут» на ваш автомобиль. При этом дадут померить чехлы непременно на переднее сидение. Хорошо? Так, да не очень!

Дело в том, что размеры и конструкция передних сидений у большинства автомобилей не сильно различаются, этим и пользуются производители универсальных чехлов (мы тоже этим пользуемся). Вся «соль» в задних сидениях. Чехлы на них и нужно мерить.

Если у вас седан со сплошным задним «диваном» и сплошной задней спинкой, то очень возможно, что универсальные чехлы будут для вас экономически оправданным вариантом.

Тогда при выборе товара следует сосредоточить внимание на качестве материала и швов. Следует избегать вариантов, когда обратная сторона передних спинок сделана из тонкого трикотажа. Этот вариант дешевле, лучше облегает спинки и отлично пускает «стрелки». Причем настолько, что через несколько месяцев вы опять вернетесь к процессу выбора чехлов.

Если в заднем ряду сидений складываются сидения или спинки, то универсальные чехлы вашему авто, скорей всего, не подойдут. Они будут постоянно сваливаться, сбиваться, мешать трансформации салона и вы их, в конце концов, снимите и положите в гараже.

В этом случае лучше сразу рассмотреть покупку накидок для передних сидений.

Стоят они дешевле, чем полный комплект чехлов. Практически за те же деньги можно купить по комплекту для лета и для зимы. При выборе следует обратить внимание, чтобы конструкция накидок позволяла закрывать не только переднюю часть сидения, но и заходила хотя бы немного на боковую. И никогда не покупайте «авточехлы майки». Поездив одно лето с такой накидкой, а потом, сняв ее, вы увидите (и не только вы) насколько выгорел ваш салон по контуру майки. Химчисткой эта проблема не устраняется.

Заказать индивидуальный пошив авточехлов или купить чехлы на заказ сейчас стремятся уже многие люди, раз или два «наступившие на грабли» под названием «универсальные дешёвые чехлы».

...Либо осознавшие, что такая важная часть интерьера автомобиля не может стоить (и выглядеть) дешевле пары заправок бензобака. В самом деле, почему 5000 руб. за куртку мы считаем недорого, а за хорошие, качественные чехлы это много? Видимо, виноваты здесь стереотипы.

Даже непростые универсальные чехлы производства "Автокомфорт" состоят примерно из 60-и деталей. А модельные чехлы для иномарок сделаны примерно из 150-и, а зачастую и большего количества деталей. И упрощения здесь обязательно скажутся на качестве.

Что же приобретает покупатель модельных авточехлов за свои деньги?

  • Во-первых, салон выглядит, как минимум, не хуже, чем «родной».
  • Во-вторых, ничего не сползает, не сминается, не топорщится. Доступны все предусмотренные конструкцией салона трансформации.
  • В-третьих, все ручки, кнопочки и ремни находятся поверх чехлов, а не где-то под ними.
  • В-четвертых, если есть подушки безопасности, то под них предусмотрены специальные «ослабленные» швы или карманы, для беспрепятственного раскрытия, причем там, где это необходимо для каждого конкретного типа автомобиля.

Фактически, такие чехлы являются «второй кожей» вашего салона и на первый взгляд не сразу поймешь, что это не «родная» обивка. Но при этом, как и любые другие чехлы, их достаточно легко снять. А это может потребоваться, чтобы почистить или отремонтировать чехлы. Собственно для этого их и покупают, чтобы проливать жидкости, прожигать сигаретами, а, случается, и порвать при перевозке острых предметов.

Поверьте, ремонт чехлов станет на порядок дешевле ремонта обивки салона (есть в нашей фирме и такой сервис).

Перетяжка салона – это уже полностью новая обивка. Сделав перетяжку, вы уже никогда не увидите свой прежний салон. Стоит это значительно дороже даже модельных чехлов, а «отбить» эти деньги, как и любой другой тюнинг салона, при продаже автомобиля вам вряд ли удастся.

Перетяжку салона есть смысл делать на раритетном автомобиле или в случае, когда вы взяли машину, которую не собираетесь продавать в обозримом будущем.

В любом случае, решать вам. Порадуемся, что за свои деньги у каждого из нас есть выбор. Я же в этой статье просто высказал свою точку зрения на этот вопрос и поделился опытом человека, который продаёт чехлы с 1994 года и занимается их производством последние 11 лет.

С уважением, главный по Автокомфорту.